各人发现莫得，标榜要颠覆用车体验的新势力们，高管的网感王人很是好，从李想、李斌到余承东、雷军，每次发声竟然王人能马上登上热搜，激发全网扣问。凡是事总有例外，零跑算是新势力中相比低调的，首创东说念主、董事长朱江明的个东说念主酬酢平台白丝 足交，前次发布实验照旧在2018年，以致比好多传统车企的高管王人“肃静”。

但等于这样低调的一位，创造了零跑100天委用10万台的纪录，况兼在国外布局方面更具前看法维，与Stellantis结合创立零跑国际，径直在国产新动力出海全球市聚积，创下了先河。

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在国内市集爆单、稳居新势力前三成为销量黑马后，零跑在国外市集还是驱动同步发力。在本年的巴黎车展上，定位全球车的零跑B10首发，径直赢得了国外花费者的围不雅。尤其是在欧洲加征关税的大配景下，车载君以致以为：零跑会是当先告捷破局的国居品牌。