封面新闻记者 曹菲文轩 探花

据中国铁路成齐局集团有限公司（以下简称“成齐局”）音问，9月19日6时整，在川黔铁路齐拉营至贵阳南、成渝铁路内江至牌坊间、兴珞铁路调解村至白市驿区间，数百名使命主说念主员正分手诓骗大型机械进行说念岔捣固、打磨等功课，这象征着我国3条要紧铁路主线川黔、成渝、兴珞铁路全面动手为期53天的大修纠合修。

\n\t\t\t\t\t\t\t施工现场\n\t\t\t\t\t\t\t

川黔、成渝、兴珞铁路是我国经济发展的要紧运载通说念，川黔铁路是西南地区路网骨架的要紧构成部分，成渝铁路具有新中国第沿途之称，兴珞铁路是中欧班列（成渝）连通亚欧大陆的必经之路，对工作国度“一带沿途”倡议、鼓动成渝地区双城经济圈设备具有要紧意旨。其中，成渝、川黔铁路的修建年代久远，跟着西部打开发的赓续真切，运载任务日益加剧，瓦解设备现象日渐出现“疲倦”等问题，为擢升“大动脉”运载动能，成齐局将通过更换钢轨、大修清筛、瓦解捣固、机械化换枕、换岔等使命排斥设备病害，擢升瓦解设备质地，提高瓦解通行智商。

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为保证施工顺利本质，成齐局调集贵阳工务段、重庆工务段、成齐工务大修段、成齐工务大机段等31家单元6540余名干部员工和472余台大型挖机、路用设备等，谋略完成3条瓦解大机捣固405.28公里，瓦解大机打磨484.56公里，成组换岔106组，大修换枕33157根、瓦解清筛85.64公里、说念岔大机捣固504组、圭臬化站场整治20.6公里。

据悉，这次纠合修将抓续到11月份，为最猛进度缩小施工对铁路运载、外洋班列开行的影响，成齐局积极作念好运载组织诊疗，诓骗单线、夜间等功课步地，缺一不行列车开行和施工组织，确保行车和施工同步进行。

（中国铁路成齐局集团供图）文轩 探花