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"这岁首，谁还会买一辆燃油车？"

跟着新能源渗入率的快速扩大，上述问题早已成为大大批消费者在购车时要计划的首要要素。尤其是不久前，工信部就《乘用车燃料浮滥量评价设施及盘算推算》向社会公开征求办法后，由于这份强制性国度措施中建议的"企业平均燃料浮滥量 3.3L/100km "的措施，更是激勉了"燃油车被判死刑"的争论。

不外经过了解后得知，这一《盘算推算》并不针对单车，而是对车企建议的标的条款，不会影响任何单一车型的上市销售，况且能否延迟还王人是未知数。但关于在电动化转型程度并不卓绝的豪华品牌来说，现阶段合手续在燃油车方面进行干预，也不失为保合手现存竞争力的有用技巧之一。

此前奥迪仍是晓谕，将从 2025 年起，面向中国阛阓打造品牌史上最大界限产物布局，并推出全新高端纯电动车型和下一代高端燃油车型。其中，除了基于 PPE 平台打造的 Q6L e-tron、A6L e-tron 等纯电产物外，在 PPC 平台下坐褥的全新奥迪 A5 家眷和全新 Q5 一样值得暖和。

不外比较于 PPE 平台"名声在外"的高曝光度，燃油车 PPC 平台则显得过于低调。那么这个全新平台比较目下的 MLB EVO 平台又有哪些上风？也就值得去探讨一下了。

缓缓向电动化逼近

当作现存 MLB 架构的升级版，PPC 平台将为奥迪车型提供愈加先进的工夫支合手。但需要指出的是，天然 MLB EVO 平台和 PPC 平台王人降服模块化想象理念，但两者在零部件通用性和研发老本上存在相反。

MLB EVO 平台因其平常的车型适合性百度影音伦理，结束了零部件的高度通用性，从而镌汰了研发老本和坐褥周期。而 PPC 平台则更专注于特定工夫领域的深度研发，如高效用源总成、智能互关连统等，天然零部件通用性可能略逊一筹，但在特定工夫领域的上风愈加卓绝。

具体来看，PPC 平台集成了多项先进工夫，旨在擢升燃油经济性、能源性能和驾乘舒坦性。这一平台汲取了模块化想象，不详支合手多种能源系统和竖立，从 V8 发动机到增程式能源系统，为不同车型提供了生动的工夫处置决策。

举例在高效毁灭工夫方面，PPC 平台就通过优化发动机想象和毁灭经过，PPC 平台不详显耀镌汰燃油浮滥和二氧化碳排放，同期提供出色的能源性能。这不仅有助于擢升车辆的续航才智，还相宜现在社会对环保节能的紧迫需求。

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除了高效毁灭工夫外，PPC 平台还预防擢升驾乘舒坦性和操控性。基于该平台的车型往往配备先进的吊挂系统和底盘调校，以确保车辆在各式路况下王人能保合手沉稳和精确的驾驶体验。举例，新款奥迪 Q5 就标配了钢制弹簧和被迫式减震器，并可选装空气吊挂系统，为驾乘者提供了愈加舒坦和清静的行驶感受。

能源方面，PPC 平台的中枢上风之一就在于其高效用源集成系统。该平台搭载了先进的 2.0T 四缸发动机，配合 48V 轻混系统，不仅结束了能源性能的大幅擢升，还显耀改善了燃油经济性。以全新 A5 为例，其发动机最大功率可达 150kW，峰值扭矩为 340N · m。此外，48 伏轻混系统通过快速轮回放电和充电，永远保合手弥散的电力供应，进一步增强了车辆的动态反映才智。

此外，PPC 平台孩充分计划了电气化的兼容性，为翌日引入搀杂能源及纯电动工夫预留了空间。据"汽扯扒说念"了解，该平台的首款 SUV 车型全新 Q5 就将推出插混版块，并提供高下功率两钟能源。

在智能化与互联方面，PPC 平台一样推崇出色。基于该平台的车型会搭载 Android Automotive OS 车机系统。这一系统提供了丰富的诈欺生态和流通的操作体验，支合手无缝聚拢智高手机，结束导航、音乐播放、语音截止等多功能集成。

不外值得一提的是，此前有音信称公共集团目下已将国内所关连于车机的业务，王人交由谐和伙伴小鹏汽车庄重，奥迪是否也会汲取小鹏车机天然也成为了暖和的焦点问题。对此，"汽扯扒说念"向奥迪中国方面求证后得知，奥迪下一代国产车型的车机王人将基于全球的 E3 1.2 架构进行原土化，目下莫得会用小鹏车机系统的筹画。

新平台相沿翌日 10 年销量

在本年 3 月，奥迪全球 CEO 高德诺曾晓谕奥迪品牌将在 2026 年罢手研发燃油车型，终末一款使用内燃机的奥迪车型将在同庚上市。同期，奥迪燃油车型将在 2033 年透顶停产，2050 年结束碳中庸标的。

而关于已有百年历史，依靠内燃机驻足全球的豪华车品牌来说，全新的 PPC 平台就将相沿起翌日 10 年内，奥迪销量的"重担"。

不外关于 PPC 平台而言，除了此前提到在工夫领域的上风外，濒临电动化和其他豪华品牌的竞争，该平台在老本和关于翌日发展趋势的适合性方面也存在部分不及。

举例，奥迪经典的机械 quattro 四驱系统在 PPC 平台中就已被透顶摈弃，包括全新 A5、Q5 系列车型王人取消了机械 quattro 四驱系统，转而汲取中央多片聚散器的四驱系统（Quattro Ultra）。天然这种系统在一定程度上擢升了燃油经济性，但关于追求极致驾驶体验的消费者来说，机械 quattro 的缺失可能是一个缺憾。

同期，天然 PPC 平台上的车型配备了丰富的智能化和高技术竖立，但这些竖立也带来了较高的老本。这可能导致部分车型在订价上偏高，影响阛阓竞争力。而况，尽管 PPC 平台在电气集成化方面推崇出色，但当作一个燃油车平台，它仍然需要濒临翌日汽车阛阓电动化转型的挑战。

不错说，奥迪研发 PPC 燃油车平台是出于工夫改变、阛阓战略、用户体验以及支吾行业变革等多方面的计划。这一平台的研发和诈欺不仅有助于奥迪擢升燃油车型的竞争力，也为翌日的电动化转型奠定了基础。

目下，基于该平台打造的奥迪 A5 家眷翌日将由一汽奥迪和上汽集团共同坐褥，并提供不同车身作风。而全新 Q5 则将陆续由一汽奥迪打造。届时这两款新车型上市后，能否为奥迪品牌在燃油车阛阓获取新的冲破，咱们也将合手续暖和。

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