供给情况：
2月，乘用车入口累计3.5万辆（含底盘），同比下滑23.3%。2月10日起，我国对原产于好意思国、排量大于2.5L的入口汽车征收关税税率由15%升至25%，外部环境带来的不利影响加深；加之国产车崛起以及外洋品牌原土化加快，甚至入口量抓续低迷。1-2月，累计入口量5.5万辆，累计界限自2022年以来呈抓续下行态势，且出现剧烈下滑，同比降45.6%。
销售情况：
2月，入口乘用车销售3.2万辆，创近五年2月销量低谷。国产新动力汽车性价比与招供度抓续进步、重迭新车型频出，同期在新一轮以旧换新政策助推下，入口燃油车需求抓续承压，同环比分散下滑3.6%、39.6%。剔除春节要素影响，1-2月累计销量8.5万辆，同比下滑23.1%。
三级片
车型结构-举座阛阓：
2月，三大车型均同比下滑，但降幅较上月大幅收窄。受丰田埃尔法销量大幅下滑影响，MPV同比降幅最大，达21.4%；轿车、SUV分散同比下滑2.6%和3.2%。1-2月，车型销售结构仍以轿车和SUV为主伦理高清百度影音，占比96.6%。
车型结构-细分车型：
2月，轿车销量前十车型中九成均同比下滑，其中，受客岁同期因调回事件导致的低基数，重迭春节假期错位原因，雷克萨斯ES销量同比增长20.9%，成为独一正增长车型，剔除上述要素影响，1-2月累计销量同比下滑8.6%；受竞争力着落和行将国产等要素影响，奥迪A5同比降幅最大，达44.2%。SUV销量前十车型中四成好意思满增长，在路虎重塑豪华定位品牌计策激动下，揽胜销量同比增长66.3%；因春节假期错位要素，雷克萨斯RX本月同比增长60.3%，1-2月累计销量同比增长16.5%；受客岁改款换代导致的低基数，雷克萨斯NX车型本月同比增长37.0%；奔突GLS同比降幅最大，达47.7%。
级别结构：
2月，中大型车依然占据阛阓主要份额，占比面对60%。主要收货于路虎揽胜、三菱帕杰罗等车型的销量增长孝顺，中大型车份额较2024年增幅最大，进步2.4个百分点；紧凑型和袖珍车份额分散下滑0.2和0.4个百分点；奥迪A5、保时捷Macan、良马X4等车型销量下滑影响，中型车份额降幅度最大，达2.5%。
品牌结构-举座阛阓：
2月，非豪华、豪华及超豪华车型销量均呈现同比下滑，但降幅较上月均彰着收窄。超豪华品牌降幅最大，同比下滑16.5%，主要受宾利飞驰、添越等车型销量下滑的影响；豪华品牌与非豪华品牌分散同比下滑2.3%和14.2%。1-2月，豪华品牌已经皆备销售主力，占销售总量的90.6%。
品牌结构-细分品牌：
2月，前二十品牌中八制品牌销量好意思满增长。雷克萨斯、奔突和良马依然稳居前三，在降价促销拉动下，雷克萨斯同比增长27.1%；在吉姆尼改款上市带动下，铃木本月销量增幅最大，同比增长372.2%；玛莎拉蒂同比降幅居首，达56.2%，奥迪、保时捷、MINI、大家、Jeep降幅均在30%以上。
区域结构：
1-2月，广东、江苏、浙江销量依然位列前三，销量前十省份均呈现同比下滑。其中，受雷克萨斯ES、奔突GLE级等车型销量下滑影响，浙江销量降幅最大，同比下滑28.9%；收货于丰田LandCruiser等车型的销量增长，广东同比降幅最小，达12.9%。
