2025 年 3 月 29 日晚，安徽省德上高速枞阳段发生沿途惨烈交通事故。一辆鄂 A 派司的小米 SU7 轿车在行驶经过中失控撞击中央护栏，激勉车辆爆燃，形成车内三东说念主横祸受难。事故现场视频及图片高傲婷儿 勾引，车辆车头严重损毁，车身仅剩焦黑框架，消防与急救东说念主员抵达时火势已膨胀至无法领域。

据涉事车辆家属向媒体瓦解，事故发生时车辆因撞击导致电子门锁系统失效，乘员无法手动解锁车门，最终因电板爆燃被困车内。铜陵市华瑞病院急救东说念主员证实，抵达现场时前排两名乘客已无生命体征，遗体严重碳化。枞阳县殡仪馆责任主说念主员证据收受两具事故遗体，而当地政府部门则向媒体通报事故形成三东说念主示寂。

小米汽车于 4 月 1 日复兴称，已配置专项责任组前去现场，将全力和谐警方及家属开展事故原因探询，并协助科罚善后事宜。铜陵市公安局交警支队暗意，案件已配置专案组，具体事故原因仍在进一步探询中。值得详确的是，这次事故车辆为小米 SU7 步调版，该车型曾于 2024 年 9 月在南京发生过碰撞后电板短路冒烟事件，其时官方解说为休止带石块撞击导致电板受损。

事故激勉公众对新动力汽车安全性能的聚合谈判。部分网友指出，电动汽车碰撞后电板热失控概率权贵高于燃油车，而电子门锁依赖电力系统的野心可能在事故断电后成为 " 逃生拒绝 "。国外智能输送科技协会民众分析称，车辆剧烈撞击可能导致机械锁体变形，即使配备济急拉手也可能因结构损坏失效。数据高傲，2024 年天下共发生新动力汽车失火事故 387 起，其中碰撞后燃爆占比达 21%，远超燃油车同时 0.3% 的比例。

针对事故泄漏的问题，业内东说念主士建议车企应强化电板包驻防野心，升迁碰撞后自动解锁系统可靠性。部分品牌已推出碰撞自动解锁功能，如蔚来 ES6 在 2025 年景皆事故中通过该期间收效保险乘员逃生。中国电动汽车百东说念主会民众指出，现行国标 50km/h 碰撞测试步调已滞后于现实说念路安全需求，建议加速激动更高时速下的安全认证体系。

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当今，事故最终包袱认定仍需恭候官方探询效果。这次事件不仅检修着小米汽车的危险叮咛才智婷儿 勾引，更对所有新动力汽车行业的安全期间提议了新的挑战。公众期待相关企业能以更洞开的魄力复兴社会暄和，共同推动行业安全步调的全面升级。